国史纲要

铁路以及围绕铁路主权和利益产生的路权问题是中国近现代史研究的一大课题。本书从东北铁路在铁路发展以及路权纷争的特殊性出发，以张作霖、张学良父子为首的奉系集团为主角，围绕铁路这一主线，探讨奉系的铁路建设基本历程及其成败得失、奉系主导修建的铁路对东北近代化进程的效应，以及奉系与苏联、日本围绕东北路权产生的长期纷争等问题，揭示九一八事变前东北铁路问题的复杂面貌。

1980年，南开大学历史系创办《南开史学》，在学界颇有声望。后停刊。本次复刊，内容以中国古代史、中国近现代史、世界史为主，以考古学与文物研究为辅，以刊发原创性、前沿性论文为主，兼以书评和读史札记。本刊强调以“南开史学”为主要特色，突出“实学”的研究风格，以社会史和思想史相结合的研究方法，带动研究领域及题目的变革，具有鲜明的南开特点。

本书运用文献学与经学史相结合的方法，对杜预《春秋经传集解》作了较为全面系统的研究。作者考辨了杜预的生平与著述，编撰出详尽的《杜预年谱》；对《春秋经传集解》的书名、成书时间及编撰方式等问题作出了新解答；归纳了杜预注解《春秋》《左传》的基本方法与特点；深入解析了杜预以“《左传》解《春秋》”这一理论的产生原因、基本构造及实际施用等问题，再现了《左传》杜氏学的义例体系。作者以扎实的文献考析为基础，以解决《

元朝亡于通货膨胀？从成吉思汗的崛起到元朝的衰亡，一部以财政为线的元朝兴衰史。知名历史作家郭建龙新作！本书从成吉思汗西征的财政影响说起。成吉思汗采取了军事掠夺制、达鲁花赤制度、投下制度等种种措施，利用商业精神建立了更庞大的世界性政权，为古代中国历史上最重商的王朝——元朝打下重要的经济、文化、政治等基础。到了忽必烈时期，因大肆征战，引发了严重的财政隐患和制度弊端。之后的皇帝更是像走马灯一样轮换，为元朝

本书在坚持唯物主义研究方法的基础上，选取戊戌维新这一具体案例为研究对象，从政治文化角度分析该运动在政治制度变革方面失败的原因，从中总结政治文化影响政治制度变革的具体机制。本书认为，戊戌维新在新型政治文化的宣传方面，影响范围有限，没有完成中西政治文化的整合，没有实现政治思想向政治心理的转变。因此，新型政治文化没有形成对君主立宪制的稳固支撑，政治制度变革的主张没有成为政治现实。

这是一本深入探讨宋朝开国皇帝赵匡胤生平的历史著作。从赵匡胤的早年经历、军事才能、政治智慧到最终的离奇死亡，全面、真实地展现这位历史人物的多面性。通过对赵匡胤一生的梳理，读者能够更深入地理解宋朝的建立背景、赵匡胤的个人魅力以及他在中国历史上的重要作用。

抗日战争时期，侵华日军为了封锁、扼杀华北地区的敌后抗日武装斗争，隔绝、切断抗日根据地之间、抗日武装队伍和广大人民群众之间的联系，灭绝人性地推行杀光、抢光、烧光的“三光”政策，在华北的长城沿线、冀晋边界、晋东北等地大规模制造“无人区”。它是日本侵略者精心策划、有组织地对中国人民实施的长期、残暴野蛮的大屠杀，不仅便广大“无人区”人民的生命财产遭受到了空前的大劫难，而且使当地的社会经济和生态环境遭受到了

本书属中社智库国家智库报告系列，郑和船队共计七次的远洋航海历程，时间上延续近三十年。船队到达了东南亚各国、印度洋北岸、阿拉伯诸国，最远到达非洲大陆东岸，并在这些地区留下了诸多历史文明遗迹。这一伟大的航海壮举为传播先进的中华文明、与世界各国的文化交流、扩展经贸往来，起到了极为重要的作用，并对后世产生了深远的影响。在人类航海史上，中华民族（也是人类）首次大规模海上船队进入浩瀚的印度洋，并与沿岸各国在贸

正德帝身后无子，由兴藩世子朱厚熜继皇帝位，是为嘉靖帝，文武百官请其入继大宗，作为嗣子，改认堂伯弘治帝为父，而称生父为叔，自此引发震动朝堂长达二十四年的“大礼议”。为追尊其生父母，嘉靖帝不惜以武力镇压伏阙抗议的言官群体，导致左顺门血案；编纂《明伦大典》，构建皇权正当性的理论文本；编造罪名以阻塞言路，扼杀士人“为王者师”的政治理想；不断变更国家礼法，名为“恢复祖制”，实为提高生父的政治地位，巩固自身皇