第7章 打开国门(3)

此前，警备长崎的佐贺藩已经通过荷兰人的指导修筑有台场，而江户湾中的台场应是模仿其修筑，技术水准并不高。直到1860年胜海舟设计建造的神奈川台场，才算是接近了世界水平。台场尽管没有阻挡美国人的武力相逼，但也不是没有给美国人留下一些印象。如明治时代的1877年，来到日本的爱德华·D·摩斯教授在看到东京湾（江户湾，1868年改江户为东京）中这一列排列整齐的小岛后，惊异地称赞道：“这项工程所耗费的辛劳……令我们联想起古代埃及人的手段和达成的伟业。古代人用很多年所做的事情，日本人用很短的时间就完成了。”在后来甲午、日俄战争期间，日本政府还在各地（特别是东京湾周边）继续修筑台场，但终归没有什么效用，便逐渐荒废了。第二次世界大战期间倒有一些台场启用为抵御美军空袭的高射炮台，反遭摧毁。时至今日，连许多日本人也只以为台场就是填海地，忘记了其最初抵御外敌的作用。

《日美和亲条约》虽说集结大量民夫修筑台场没有遇到什么阻力就得以顺利实施，但幕府匆忙采取的其他措施却遭到抗拒，得不到有效执行。教武士学习西洋军事战法，遭到他们激烈反对，说什么“日本武士不论阶级高低，竟以世禄仕宦君子之躯，沦为匹夫贱人之形……改易日本传统习惯，降尊屈贵，效仿西洋士卒，此绝非旗本武士所乐从者”。这种论调与清政府“行孔孟圣人之道，不学蛮夷奇技淫巧”如出一辙。因此幕府内部争吵不休，旗本以下的武士们更是虚以委蛇，炼铁、造船、造炮、练兵等许多举措便只停留在口头上，不见有实际行动。

佩里准将言出必行，说下个春天再来便一定再来，不掀开日本的硬壳势必不肯罢休。1854年1月14日，春天还未到，佩里便率领密西西比号、萨斯凯哈那号及其同型舰（性能基本相同）波哈顿号（Powhatan），拖曳两艘风帆补给舰南安普顿号（Southampton）和列克星敦号（Lexington），由香港起航驶往那霸。1月20日进入那霸港，护卫舰马赛多尼安号（Macedonian）、凡太利号（Vandalia）、帆装补给舰供给号（Supply）已先至此地等待，随后分批出发。佩里第二次来日舰队的主力于2月13日通过浦贺水道，于当日14点再次停靠于美国锚地。

佩里第二次来航如此急切，只因在他上次离开之后，俄国远东舰队司令普提雅廷便率一支舰队来到长崎，要求日本开国通商。幕府以将军德川家齐刚刚去世为由，足足拖延了三个月，直至1854年初川路圣谟一行才赶至长崎，开始与其谈判。双方争论数个回合，无法取得一致意见。如果俄国人就此采取强硬态度，则逼迫日本开国的很可能换成俄国而非美国了。然而就在此时，沙俄与土耳其奥斯曼帝国开战了！英法为对抗俄国派兵至黑海中的兵家必争之地——克里米亚半岛，克里米亚战争就此爆发。得到消息后，普提雅廷只得与日方约定，如果幕府以后允许他国通商，也须给俄国同等待遇，便率舰队离开了。躲得过初一躲不过十五，仅仅一周之后，佩里舰队便抵达江户湾，主动权又幸运地回到了他的手上。

幕府任命了一个代表团与佩里进行谈判。双方经过几日激烈“探讨”，好不容易才确认将正式谈判场所定在神奈川。佩里遂率领舰队于2月27日进入神奈川湾内，在离岸1海里内将所有船只横列一排停泊，摆出一副随时可以开打的架势。3月8日，佩里率领500名所谓“仪仗兵”，全副武装登陆神奈川，在刚刚造好的条约馆内与日本使节进行谈判。作为友好的表示，他向将军赠送了一堆新奇玩意，如蒸汽火车模型、电报机、农机具、手枪等。佩里又以电报机进行了英语、荷兰语、日语通信，还铺了一条112米长的圆形轨道，蒸汽火车模型在其上奔走，着实令众多日本人看得目瞪口呆——其后数年间佐贺、萨摩、福冈等藩争先恐后仿造出蒸汽火车模型，长州藩自己做不出来，只好向洋人购买以全颜面。

佩里第二次来日舰队规模大（3月19日供给号到达后总数达9艘）、滞留时间长，又带来许多新奇之物，引发了真正轰动性的“黑船骚动”。江户城本来就是一个信息颇为发达的地方，过去有武士和妓女一起跳河殉情，尸首冲到岸边后立马可以成为一个参观景点，半城的人都拥来看。“黑船”（因佩里舰队船体都是黑色，蒸汽船也冒黑烟之故）的轰动性哪是武士自杀可以比的，自然是满城百姓都蜂拥来看，他们既惊异又害怕，看了一回不满足还要看第二回、第三回。消息扩散到日本全国后引发了全民恐慌，神社寺庙敲鼓撞钟不绝，祈祷打败忽必烈征日舰队的“神风”再临。幕府内部局势动荡激烈，始作俑者佩里的态度却又极其强硬，非但打发不去，甚至还进行恐吓：“如果日本不接受开港通商的要求，或许会发生战争。那时，在近海待命的50艘军舰就会到来，而在加利福尼亚待命的50艘军舰也会在20天后赶到。”实际上，即便把当时整个美国海军集结起来也无这等规模，但幕府又何从得知对方是在虚张声势呢？

以阿部正弘为首的幕府领导层不得不接受佩里提出的条件，只是仍将通商要求往后推延。佩里认为只要迈出第一步，自由通商乃水到渠成之事（实际于4年后实现），便也点头答应。3月27日，约70名幕府官员登上波哈顿号，举行盛大宴会，筵席从佩里的舰长室铺至后甲板，人高马大的美国人和矮小的日本人杯盏交错，主宾相谈甚欢。3月31日，双方正式于神奈川签订《日美和亲条约》（又称《神奈川条约》），条款共12项，要点有开放下田、箱馆（今函馆）两个港口，向美舰提供薪水食粮、救助美国漂流民、外交官员进驻下田、承认最惠国条款等。4月10日，佩里率领舰队出神奈川，向江户湾深处进发，再度眺望江户城之后，停泊美国锚地，最终于4月18日离开日本。

俗话说破了缝的蛋招苍蝇。8月克里米亚战争期间，英国驻中国舰队以搜索俄国舰船为名来到长崎，提交英国女王对俄宣战布告书和对中立国布告书，迫使长崎奉行水野忠德签署了《日英协约》，向英国船只开放长崎、箱馆两港。英国人前脚刚走，俄国人普提雅廷又出现在了大阪，随后前往下田与幕府谈判，最终签署了《日俄和亲条约》，这是第一份涉及北方领土的条约，在清政府并不知情的情况下规定库页岛（俄称“萨哈林岛”、日称“桦太岛”）为两国国民混居之地，千岛群岛的划分则是得抚岛以北归俄国，择捉岛以南归日本。次年，幕府也与荷兰签署和亲条约，遂使数百年来蜗居出岛的荷兰人终可自由进出长崎。佩里第二次来日之后幕府与西洋各国签署的条约，算不上是不平等条约，但毕竟违反数百年来锁国政策，且是在对方舰炮的威胁之下签署的，重创幕府威信自不必说。实际上，阿部正弘领导下的幕府应对得既冷静又迅捷，第一时间便认清了日本在武力上根本不能与洋人抗衡的事实，立刻采取了两害相权取其轻的对策，终于没有闹到兵戎相见的地步。

这份不可与洋人坚船利炮强硬对抗的认知，德川幕府未经一枪一弹便已明了！自然，日本是一个国土狭长，完全没有防御纵深的岛国，佩里舰队进入江户湾，便直接把巍巍天守置于炮口之下，幕府应对迅疾也算正常。不过日后的事实证明，最初的正确认知固然免去了眼前祸事，但日本真正明了自身该去往何处，仍需要“铁与血”的洗礼。

海军见习所

在其他外国军舰闻讯纷至沓来的喧嚣之中，幕府执政者阿部正弘已在冷静征询各方意见，拟定今后改革方针。这次改革，后世称为“安政改革”。首先阿部正弘已彻底扭转了过去坚守锁国体制的想法，承认“变革本邦航海之严禁”乃大势所趋。幕府中大多数官员亦认为“交易之时务已成骑虎之势，届时如彼强行要求开国，则我失去时机”。因此认同主动进行改革，立富国强兵之基础。

幕府开始进行人事变革，1855年10月佐仓藩主堀田正睦就任老中，主管外交事务，阿部正弘则主管内政。堀田此人当年曾辅佐水野忠邦推进“天保改革”，改革失败后回到佐仓藩，大力推进兰学教育，使佐仓藩成为关东地区兰学据点。在阿部与堀田共同主持下，幕府设立了贸易调查挂来专门研究开国通商问题，调查专员包括川路圣谟、水野忠德、大久保忠宽等开明派官员。这些官员手下又有一批年轻有为的办事员，其中就包括胜海舟（任职应接挂手付）、村田藏六（任职藩书调所翻译及教学）等。

1854年6月，经过广泛商讨之后，幕府拟定了36项改革措施，如废除禁止江户方圆十里内鸣枪的规定，准许各藩操练枪炮，创建藩书调所翻译外文书籍资料等等，但最关键的举措是：在江户创办讲武所，新编洋枪队，向荷兰订购船只，设置海防局。幕府实际上为近代日本陆海军打下了首个基础。“安政改革”的核心问题是加强日本国防，而作为一个岛国，国防的关键又是海上防御，因此幕府首先想到的是向有几百年交情的荷兰购买蒸汽大船。上文已有提及，此购买意向在佩里舰队第一次来航之后便产生了。具体负责购买事宜的长崎奉行水野忠德向荷兰商馆馆长克提俄斯提出订购要求。克提俄斯针对此要求进行了书面回复，指出买舰固然重要，但想要拥有一支西洋式海军，首先要创办海军学校，学习并掌握航海技术及其他基础知识。这一番正论，使幕府决定先得到练习舰，用以培训近代海军人才。此立军之本在于立人的正确认知使日本人即使在幕府倒台之后仍数代享其厚利。