第2章　高压配电系统维修

2.1　高压配电系统概述 

2.1.1　配电系统功能

高压配电箱总成的主要功能是通过对接触器的控制来实现将高压电池的高压直流电供给整车高压电器，以及接收车载充电机或非车载充电机的直流电来给高压电池充电，同时含有其他辅助检测功能，如电流检测、漏电检测等。以比亚迪新能源车型为例，唐DM的高压配电箱总成如图2-1所示，宋DM高压配电箱安装位置如图2-2所示。

图2-2　高压配电箱安装位置（比亚迪宋DM）

高压配电箱的功能见表2-1。

表2-1　高压配电箱功能

2.1.2　配电箱总成结构

以比亚迪唐DM车型为例，高压配电箱外部接口如图2-3所示，内部结构如图2-4所示。

图2-3　高压配电箱外部接口（比亚迪唐DM）

1—前电动机控制器正极输出；2—前电动机控制器负极输出；3—后电动机控制器负极输出；4—后电动机控制器正极输出；5—低压接插件；6—空调输出；7—车载充电器输入；8—电池包正极输入；9—电池包负极输入

图2-4　高压配电箱内部结构（比亚迪唐DM）

2.1.3　高压互锁功能

以比亚迪新能源车型为例，高压互锁包括结构互锁（见图2-5）和功能互锁（见图2-6）。

图2-5　高压结构互锁（比亚迪唐DM）

图2-6　高压功能互锁（比亚迪唐DM）

结构互锁的主要高压接插件均带有互锁回路，当其中某个接插件被带电断开时，高压电池管理器便会检测到高压互锁回路存在断路，为保护人员安全，将立即进行报警并断开主高压回路电气连接，同时激活主动泄放。

功能互锁指的是当车辆在进行充电或插上充电枪时，高压电控系统会限制整车不能通过自身驱动系统驱动，以防止可能发生的线束拖拽或安全事故。

以北汽新能源EV200车型为例，高压控制盒互锁线路如图2-7所示。

图2-7　高压控制盒互锁线路连接（北汽EV200/EV160）

高压线束总成互锁电路如图2-8所示。

图2-8　高压线束总成互锁线路连接（北汽EV200/EV160）